川崎重工業

基本データ

数字は資料に書かれた時点のものです。調査日：2026-10-15

売上の推移

連結・単位は億円。資料で確かめられた年だけを結んでいます。

1. 1837川崎正蔵、鹿児島に生まれる
2. 1865松方幸次郎、鹿児島に生まれる
3. 1869正蔵、薩摩藩士が設立した琉球糖を扱う会社に就職
4. 1874正蔵、日本国郵便蒸汽船会社の副頭取。琉球航路を開設
5. 1878.4川崎正蔵、東京・築地南飯田町（現・中央区築地7丁目）の隅田川沿いの官有地を借り、川崎築地造船所を創業 創業
6. 1881.3兵庫・東出町に川崎兵庫造船所を開設
7. 1886.4官営（農商務省工務局）兵庫造船所を川崎に貸与
8. 1886.5川崎兵庫造船所を併合し「川崎造船所」（神戸・東川崎町）として開業。築地造船所を兵庫に集約
9. 1887.7兵庫造船所の払い下げを受ける
10. 1896.10株式会社川崎造船所を創立（設立）。初代社長に松方幸次郎（31歳前後） 設立
11. 1897株式会社として第一船、貨客船「伊豫丸」（727総トン）建造
12. 1902神戸工場の第1乾ドックが完成
13. 1906運河分工場（後の兵庫工場）を開設し、機関車・貨客車・橋桁の製作を開始／国産初の潜水艇「第6」「第7」を海軍に引き渡し（年表は4月5日）
14. 1907南海鉄道向け木製電動客車3両を完成（初の電車）。蒸気タービンの製造を開始 商品
15. 1908通報艦「淀」竣工
16. 1911国産化第1号の蒸気機関車（鉄道院6700形）完成
17. 1912.12川崎正蔵、死去（享年75）
18. 1918兵庫工場に飛行機科（航空機事業の始まり）・自動車科を新設
19. 1919.4川崎汽船株式会社を設立。同年、日本初の8時間労働制を導入
20. 1923.8二等潜水艦「第70」が淡路仮屋沖で潜航試運転中に沈没（88人殉職）
21. 1927金融恐慌で取引銀行が休業し、経営危機に
22. 1928.5鉄道車両事業を分離し川崎車輌株式会社を設立。松方幸次郎が社長を退任、後任に鹿島房次郎
23. 1933平生釟三郎、経営再建に着手（労務管理・福利厚生・教育改革）
24. 1935鋳谷正輔が第4代社長に
25. 1937.11航空機事業を分離し川崎航空機工業株式会社を設立
26. 1939.12社名を川崎重工業株式会社に変更 改称
27. 1945空襲で同社・川崎車輌・川崎航空機工業の各工場が甚大な被害。終戦後、GHQにより艦船・航空機の生産・修理が禁止され、フライパンや農機具を製造
28. 1949.5東京・大阪・名古屋・神戸の各証券取引所に上場 上場
29. 1950.8製鉄事業を分離し川崎製鐵株式会社を設立。手塚敏雄が第5代社長
30. 1954スクーター「川崎号」発売（カワサキマークを付けた最初の二輪車） 商品
31. 1958.9国鉄「ビジネス特急こだま」第1編成8両を納入（川崎車輛）
32. 1960.11目黒製作所が川崎航空機工業との業務提携を発表
33. 1964東海道新幹線開業に合わせ0系新幹線電車を国鉄に納入（川崎車輛）
34. 1969.4川崎重工業が川崎車輛・川崎航空機工業を吸収合併（存続会社は川崎重工業） 合併・再編
35. 1969.5国産初の産業用ロボット「川崎ユニメート2000型」1号機完成
36. 1972汽車製造株式会社を合併し、国内最大の鉄道車両メーカーに 合併・再編
37. 1972.5二輪車「Z1（900 Super Four）」の生産開始
38. 1973.2「ジェットスキー」の生産開始
39. 1985ニューヨーク市地下鉄電車（R62）325両を納入
40. 1996.10創立100周年
41. 2001縦組み「Kawasaki」マーク（フライングK）を全社ブランドマークとして正式制定
42. 2002.10船舶事業・精密機械事業を分離（子会社へ承継）
43. 2006.5企業ミュージアム「カワサキワールド」開館（神戸海洋博物館内）
44. 2014神戸工場の第1ドックを閉鎖・埋め戻し。神戸工場は潜水艦特化工場に
45. 2015.10建設機械の㈱KCMの全株式を日立建機に譲渡
46. 2016.10創立120周年
47. 2019世界初の液化水素運搬船「すいそ ふろんてぃあ」進水
48. 2021「MEGURO K3」でメグロブランドが復活
49. 2021.10車両事業を川崎車両㈱、モーターサイクル＆エンジン事業をカワサキモータース㈱に分社 合併・再編
50. 2024.2大阪国税局が、潜水艦修理契約下での架空取引を指摘
51. 2024.4同社が防衛装備庁に架空取引と不適切な物品提供の疑いを報告。7月に防衛大臣が特別防衛監察を指示
52. 2024.9国交省が舶用エンジンの燃料消費率等データ改ざんについて同社の中間報告を公表
53. 2024.11社長直轄の「防衛事業管理本部」を設置
54. 2025.7防衛省が特別防衛監察の結果と隊員処分を公表
55. 2025.12特別調査委員会が類似案件の追加調査結果を公表し、調査完了
56. 2026.3売上収益2兆3,113億円、事業利益1,451億円。受注・売上・利益が過去最高
57. 2026.41株を5株に株式分割
58. 2026.7防衛省が、潜水艦用エンジンの燃費データ不正で同社に返還金・延滞金計約3億6千万円を納めさせたと発表
59. 2026.82027年3月期第1四半期決算。売上収益5,436億円（+11.3%）。通期事業利益予想を1,800億円に上方修正

同じ業種の会社

• クボタ
• 島精機製作所
• ダイキン工業
• マキタ
• コマツ

出典

年表の各項目の確認に使った資料です。

1. 川崎重工業 有価証券報告書 2025年度（2025年4月1日〜2026年3月31日、2026年6月19日提出） 有価証券報告書
2. EDINET DB「川崎重工業 有価証券報告書テキスト（最新）」（従業員の状況・特別調査委員会・役員報酬の記載） 有価証券報告書（転載）
3. Kawasaki History「歴史を読む 黎明 〜1895年」 公式サイト
4. 同「創始 1896〜1913年」 公式サイト
5. 同「苦難 1914〜1932年」 公式サイト
6. 同「再起〜復興 1933〜1954年」 公式サイト
7. 同「躍進〜新生 1955〜1972年」 公式サイト
8. 同「創造〜未来 2011〜」 公式サイト
9. Kawasaki History「Kawasaki 人物伝」 公式サイト
10. 『川崎重工業株式会社百二十五年史』（2021年10月15日）資料編1「社名・社章・グループブランドマークの由来」p.316 社史
11. 同 資料編6「当社の生い立ち」 社史
12. 同「年表」（掲載ページ https://www.khi.co.jp/history/museum/125y_pdf.html） 社史
13. Kawasaki History「事業の歴史 車両」 公式サイト
14. カワサキワールド 公式サイト
15. 個人投資家の皆様へ「ご存知ですか？川崎重工のこと」 IR資料
16. 2026年3月期 決算短信〔IFRS〕（連結） 決算短信
17. 2027年3月期 第1四半期決算短信〔IFRS〕（連結）（2026-08-07） 決算短信
18. 防衛省 特別防衛監察 最終報告関連資料（2025年7月30日） 官公庁
19. 国土交通省 報道発表「川崎重工業の舶用エンジンに係る不適切行為（中間報告）」（2024年9月27日） 官公庁
20. 熊本日日新聞（共同通信）「川重、防衛省に3・6億円 潜水艦データ不正で返還金」（2026-07-28） 新聞
21. 神戸新聞 社説（2024-12-29） 新聞
22. 国立西洋美術館「松方コレクション」 公的機関
23. 川崎重工 answers「100年前に創業した現存する日本最古のモーターサイクルブランド『メグロ』：前篇」（2024-12-26） 公式サイト
24. カワサキモータース「ヒストリー」 公式サイト

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